รับตําแหน่งของรถยกในสภาพแวดล้อมผ่านการสแกนด้วยเลเซอร์และอัลกอริทึม จากนั้นซอฟต์แวร์ที่รับผิดชอบในการวางแผนเส้นทางจะวางแผนเส้นทางที่ดีที่สุดเพื่อให้บรรลุตําแหน่งที่แม่นยําและการเดินที่มั่นคง ช่วยวางตำแหน่งด้วยแผ่นสะท้อนแสงท้ายเพื่อให้รถยกสามารถแยกและวางพาเลทได้อย่างแม่นยำในสถานี ด้วยเทคโนโลยีการนําทางเลเซอร์ไฮบริดที่ทันสมัยที่สุดนี้ ทําให้รถยกสามารถขับขี่และทํางานได้โดยอัตโนมัติ
เทคโนโลยีการนำทางด้วยเลเซอร์ไฮบริด
ใช้เทคโนโลยีการนำทางแบบผสมผสานของ SLAM Navigation และ Laser Reflector Board เพื่อให้ได้ตำแหน่งปลาย± 10 มม.
งานอัตโนมัติเต็มรูปแบบ
อัลกอริทึมและการสนับสนุนฮาร์ดแวร์ที่ทรงพลังทดแทนรถยกที่ใช้งานด้วยตนเองได้อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย
ประสิทธิภาพด้านต้นทุนสูง
เทคโนโลยีการนำทางและตัวควบคุม R & D และการผลิตด้วยตนเองค่อนข้างแบรนด์ต่างประเทศประสิทธิภาพค่าใช้จ่ายมาก
ความหลากหลายของการเลือกตัวถังรถยก
ความหลากหลายของข้อมูลจำเพาะของตัวรถยกเป็นตัวเลือกเพื่อตอบสนองความหลากหลายของสถานการณ์การใช้งาน| รุ่น | FBR16-30 |
| ขนาดร่างกาย | L2100 * W850 * H2200 (มม.) |
| วิธีการนำทาง | SLAM + End แผ่นสะท้อนแสง Hybrid Laser Navigation |
| ทิศทางการเดิน | ไปข้างหน้าและถอยหลังเลี้ยวซ้ายและขวา |
| วิธีการสื่อสาร | การสื่อสารไร้สาย |
| โหมดไดรฟ์ | รถไถเดินตาม |
| ขับมอเตอร์ | DC24V |
| กำลังการผลิตไฟฟ้า | 1.6 ตัน |
| ยกสูง | 2800 มม |
| ความเร็วในการทำงานสูงสุด | 90 เมตร / นาที |
| รัศมีวงเลี้ยว | 1650 |
| ความสามารถในการปีนเขา | น้อยกว่า 5 ° |
| 停止精度 | ± 10 มม |
| การชาร์จไฟและความทนทาน | การชาร์จอัตโนมัติ / การชาร์จด้วยตนเอง |
| ช่วงการตรวจจับความปลอดภัย | 0-3M ปรับได้ |
| แบบฟอร์มเตือนภัย | สัญญาณเตือนด้วยเสียงและแสง |
| แบตเตอรี่สำรอง | แบตเตอรี่ลิเธียม / แบตเตอรี่กรดตะกั่ว |
| การป้องกันความปลอดภัย | เลเซอร์สแกนเนอร์ + วิศวกรรมป้องกันการชนกัน + สวิตช์หยุดฉุกเฉิน |
| อายุการใช้งาน | > 10 ปี |
