ไฮดรอลิกเต็มรถยกไฟฟ้า. รถยกไฟฟ้าที่มีความสมดุลส่วนใหญ่ที่มีอยู่ใช้แผนการกำหนดค่ามอเตอร์สามตัวและเทคโนโลยีการปรับความเร็วไฟฟ้าที่ซับซ้อนเพื่อให้โครงสร้างภายในของรถยกแออัดรถแทรกเตอร์รถแทรกเตอร์การชุมนุมไม่ใช่เรื่องง่ายบำรุงรักษายากสวิตช์ไฟฟ้าและรีเลย์จำนวนมาก ต้องใช้งานมอเตอร์ไฟฟ้าทั้ง 3 ตัวมาก สิ่งประดิษฐ์ประกอบด้วยตัวถังถังเชื้อเพลิงคู่มอเตอร์ไฟฟ้าปั๊มตัวแปรที่เชื่อมต่อกับมอเตอร์ไฟฟ้าวาล์วหลายทางอุปกรณ์พวงมาลัยอุปกรณ์ยกเอียงอุปกรณ์ขับเคลื่อนการเดินทางลักษณะของมันคือมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นมอเตอร์เดี่ยว วาล์วหลายทางรวมถึงวาล์วเอียง, ก้าน, วาล์วเดินทางและวาล์วควบคุม, วาล์วสี่ตัวเชื่อมต่อกันโดยชิ้นส่วนเชื่อมต่อ, วาล์วหลายทางมีพอร์ตน้ำมันหลักและพอร์ตแยกสองพอร์ตที่เชื่อมต่อกับวาล์วสี่ตัว; มีวาล์วลำดับความสำคัญระหว่างพอร์ตน้ำมันและปั๊มตัวแปรเพื่อให้รถยกสามารถบรรลุการขับขี่มอเตอร์เดียวและการปรับความเร็วไฮดรอลิก สิ่งประดิษฐ์นี้มีโครงสร้างที่เรียบง่ายประกอบและบำรุงรักษาง่ายใช้งานง่าย,รถบรรทุก Stacker แบตเตอรี่ลิเธียมปรับปรุงความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานของมอเตอร์ตระหนักถึงการจัดหาน้ำมันปั๊มทั่วไปซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของเครื่องจักรได้อย่างสมบูรณ์

ซ่อมรถยกไฟฟ้าแบบเต็มรูปแบบ

1. ยกล้อขึ้นเมื่อทดสอบรถครั้งแรกเพื่อไม่ให้เกิดอันตรายแม้ว่าจะมีข้อผิดพลาดในการเชื่อมต่อ

2. เมื่อชาร์จแบตเตอรี่วงจรการชาร์จจะต้องถูกตัดออกจากสับอย่างสมบูรณ์เพราะนอกจากจะส่งผลต่อการชาร์จของเครื่องชาร์จแล้ว overvoltage ที่เกิดจากเครื่องชาร์จยังสามารถทำลายสับได้

3. ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการเดินสายไฟของแบตเตอรี่ควรจัดเรียงขนานกับตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และควรให้สั้นที่สุด

4. เมื่อรถทำงานในสภาพการทำงานที่ไม่ดีและการระบายอากาศที่ไม่ดีรถยกป้องกันการระเบิดของฝุ่นขอแนะนำให้ใช้การระบายอากาศบังคับกับตัวควบคุม

5. อย่าชะลอตัวลงเมื่อเลี้ยวขับรถเมื่อโหลดเพิ่มขึ้นรถยกบรรทุกเกินพิกัดและขับบนพื้นนุ่มที่ลาดเอียง ในระหว่างการดำเนินการไดรเวอร์ควรพยายามหลีกเลี่ยงการดำเนินการที่ไม่ปลอดภัยเหล่านี้

6. ทำความสะอาดฝุ่นภายในของมอเตอร์ DC เป็นประจำและตรวจสอบแปรงคาร์บอนและสปริง

7 แบตเตอรี่ควรเติมน้ำกลั่น (น้ำบริสุทธิ์) เสมอ

8. หากไม่ได้ใช้รถยกไฟฟ้าเป็นเวลานานแบตเตอรี่ควรชาร์จเต็ม และรักษาความถี่ในการชาร์จประมาณ 1 ~ 2 เดือน