โมดูลการทำงานของ Rexroth Linear Mod การคำนวณ FMB (พื้นฐานการคำนวณ)- ผู้จัดจำหน่ายทั่วโลก

กลุ่มผลิตภัณฑ์

ข้อมูล บริษัท

โมดูลการทำงานของ Rexroth Linear Mod การคำนวณ FMB (พื้นฐานการคำนวณ)

รายละเอียดสินค้า

　　พื้นฐานการคำนวณ

　　　　* โหลดสัมปทานขนาดใหญ่

　　　　อายุการใช้งานของระบบนำทางเชิงเส้น

　　พื้นฐานการคำนวณ

การกำหนดขนาดและการตัดสินที่ถูกต้องต้องใช้โครงสร้างในการพิจารณาชุดส่งกำลังทั้งหมด

องค์ประกอบพื้นฐานของ Powertrain คือการกำหนดค่าซึ่งประกอบด้วยระบบเชิงเส้นชิ้นส่วนเกียร์ (ตัวลดหรือไม่มีชิ้นส่วนเกียร์โดยตรง)

และมอเตอร์ไฟฟ้า และในกรณีนี้สามารถสั่งซื้อได้ตามแคตตาล็อกสินค้า

　　* โหลดสัมปทานขนาดใหญ่

เมื่อเลือกระบบเชิงเส้นจะต้องคำนึงถึง * ใหญ่ * ขีด จำกัด ของโหลดและแรงที่อนุญาตสามารถดูได้ในบท "ข้อมูลทางเทคนิค" ค่าที่บันทึกไว้จะขึ้นอยู่กับระบบ

นั่นคือข้อ จำกัด * เหล่านี้ไม่ได้มาจากโหลดที่ได้รับการจัดอันดับในตำแหน่งแบริ่งเท่านั้น แต่ยังมีข้อ จำกัด * ขึ้นอยู่กับโครงสร้างหรือวัสดุ

　　เงื่อนไข โหลดรวม

　　อายุการใช้งานของระบบนำทางเชิงเส้น

อายุการใช้งานสามารถกำหนดได้ตามสูตรด้านล่างสำหรับตำแหน่งแบริ่งกลิ้งที่รวมอยู่ในระบบเชิงเส้น

โดยทั่วไปตำแหน่งของแบริ่งกลิ้งที่เกี่ยวข้องกับอายุการใช้งานในระบบเชิงเส้นที่มีกลไกการส่งผ่านสายพานฟันคือระบบนำทางเชิงเส้น

ข้อมูลอายุการใช้งานที่ได้จากการคำนวณของระบบเชิงเส้นจะถูกกำหนดโดยค่าอายุการใช้งานของระบบนำทางเชิงเส้น

ระบบนำทางเชิงเส้นของระบบเชิงเส้นต้องทนต่อภาระและแรงการประมวลผลที่อาจเกิดขึ้น

　　โหลดแบริ่งเทียบเท่าแบบรวมสำหรับคู่มือ

　　จัดอันดับอายุการใช้งาน (หน่วย: เมตร)

เงื่อนไขการใช้งาน	ความเร็วในการทำงาน	ปัจจัยโหลด f_{ด้วย w}
ไม่มีแรงกระแทกและการสั่นสะเทือน	v < 0.25 เมตร / วินาที	1.0 ... 1.2
โหลดแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนต่ำ	0.25 เมตร/วินาที ≤ วี < 1 เมตร/วินาที	1.2 ... 1.5
แรงกระแทกและการสั่นสะเทือนปานกลาง	1 เมตร/วินาที≤v < 2 เมตร/วินาที	1.5 ... 2.0
โหลดแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนที่แข็งแกร่ง	วี≥2 เมตร/วินาที	2.0 ... 3.5

　　จัดอันดับอายุการใช้งาน (หน่วย: ชั่วโมง)

สอบถามออนไลน์