สมาชิกวีไอพี
MAM-B ซีรี่ส์มอเตอร์ไฟฟ้าป้องกันอัจฉริยะ
ตัวป้องกันมอเตอร์อัจฉริยะ MAM-B ซีรี่ส์มีอินเทอร์เฟซ Fieldbus ขั้นสูงอุปกรณ์ป้องกันและควบคุมมอเตอร์ที่พัฒนาขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีไมโครโปรเซสเซอร์ โดยไมโค
รายละเอียดสินค้า
บทนำรายละเอียด:
MAM-B ซีรี่ส์มอเตอร์ไฟฟ้าป้องกันอัจฉริยะ
MAM-Bซีรีส์ตัวป้องกันสมาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้าด้วยอินเทอร์เฟซสนามบัสขั้นสูงอุปกรณ์ป้องกันและควบคุมมอเตอร์ที่พัฒนาขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีไมโครโปรเซสเซอร์ โดยไมโครโปรเซสเซอร์เพื่อดำเนินการป้องกันและควบคุมฟังก์ชั่นของมอเตอร์เสร็จสิ้นการนับจำนวนการทำงานของมอเตอร์การวินิจฉัยตนเองและการสื่อสารกับคอมพิวเตอร์ส่วนบน ฯลฯMAM-Bการป้องกันที่สมบูรณ์แบบสำหรับมอเตอร์หลีกเลี่ยงอุบัติเหตุการผลิตที่เกิดจากความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้นเช่นมอเตอร์เกินความร้อน, ล็อคโรเตอร์, ภายใต้แรงดันไฟฟ้า, โหลดเบา, เฟสแตก, ความไม่สมดุลของสามเฟส, พื้นดิน ฯลฯMAM-Bใช้การออกแบบอินเทอร์เฟซการสื่อสาร RS485 ซึ่งรับประกันการสื่อสารที่รวดเร็วและเชื่อถือได้กับคอมพิวเตอร์ส่วนบน, PLC, DCS ในขณะเดียวกันก็สามารถตอบสนองต่อการสอบถามแบบเรียลไทม์ของโฮสต์ส่วนบนและความต้องการอื่น ๆ ได้อย่างรวดเร็วและดำเนินการที่เกี่ยวข้อง ใช้งานง่ายปลอดภัยและเชื่อถือได้
ฟังก์ชั่นการป้องกัน
การป้องกันกระแสเกิน, การป้องกันการทำลายเฟส, การป้องกันความไม่สมดุลสามเฟส, การป้องกันโรเตอร์ล็อค, การป้องกันแรงดันไฟฟ้าต่ำ, การป้องกันการรั่วไหล, การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร
การตรวจสอบการแสดงผล
สถานะการทำงาน, กระแสไฟสามเฟส, แรงดันไฟฟ้าของสาย, กระแสไฟรั่ว, แสดงข้อมูลข้อผิดพลาด
คุณสมบัติ Fieldbus
MAM—Aด้วยอินเทอร์เฟซการสื่อสารระยะไกล RS-485 รองรับ MODBUS-RTU โปรโตคอลบัสสะดวกและ PLC, DCS และเครื่องพื้นหลังเพื่อสร้างระบบเครือข่าย การควบคุมอุปกรณ์ภาคสนามแบบเรียลไทม์การตรวจสอบพารามิเตอร์สถานะการทำงานและการสอบถามข้อมูลในอดีตผ่านเครื่องพื้นหลังMAM—Aบันทึกการตรวจสอบสถานะการทำงานของมอเตอร์และสาเหตุของความล้มเหลวช่วยอำนวยความสะดวกในการกำหนดแผนการบำรุงรักษามอเตอร์และลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาอุปกรณ์
ข้อควรระวัง
1. เมื่อติดตั้งสายไฟของตัวป้องกันควรเชื่อมต่อขั้วต่อสายไฟแต่ละตัวเพื่อเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง
a、 01 02 เทอร์มินัล; แหล่งจ่ายไฟ (AC220V, 380V) อินพุตสวิตช์อากาศด้านหน้าซึ่งควรเชื่อมต่อจากวงจรหลักหลักหรือ
อำนาจพิเศษ
b、 03-04 เทอร์มินัล: ป้องกันทางออก J1 (ปิดปกติ)
c、 05 06 เทอร์มินัล: ป้องกันเต้าเสียบ J2 (ปกติเปิด) หรือเริ่มต้นด้วยตนเอง (ผู้ใช้เลือกตัวเอง)
d、 07 08 เทอร์มินัล: อินพุตเซ็นเซอร์ป้องกันการรั่วไหล (K1, K2)
e、 09 10 เทอร์มินัล: กฎการสื่อสาร RS485 หรือเอาต์พุตกระแส 4 ~ 20mA
2, แหล่งจ่ายไฟในการทำงานของตัวป้องกันควรเชื่อมต่อกับวงจรควบคุมให้ความสนใจกับแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดและแรงดันไฟฟ้าจริงควรสอดคล้องกับ
3 การตั้งค่าการป้องกันแต่ละค่าควรถูกต้องและถูกต้องตัวเลือกที่ไม่ใช้ควรละทิ้งการตั้งค่า
4, ตามคะแนนปัจจุบันของมอเตอร์ไฟฟ้าเลือกตัวป้องกันของข้อกำหนดปัจจุบันที่สอดคล้องกัน
5, เมื่อสายเคเบิลสามเฟสสามารถผ่านรูเกลียวสามเฟสของตัวป้องกันได้โดยตรง, เซ็นเซอร์ปัจจุบันสามารถถอดออกได้โดยไม่ต้องถอดบัตร; ถ้าไม่ได้
เมื่อผ่านรูเกลียวสามเฟสของตัวป้องกันโดยตรงเซ็นเซอร์กระแสคาร์บอเนตสามารถถอดออกเป็นสองส่วนจากนั้นสายเคเบิลจะถูกยึดไว้ในกระแสไฟ
ภายในเซ็นเซอร์ จากนั้นรวมเซ็นเซอร์ปัจจุบันของคาร์ดเข้าด้วยกันและบิดสกรูยึดให้แน่น
6 เมื่อตัวป้องกันใช้หม้อแปลงอัตราส่วนปัจจุบันถ้าไซต์อุปกรณ์หรือห้องควบคุมต้องการแอมป์มิเตอร์เพื่อแสดง * ดีกว่าอีกตัวหนึ่ง
หม้อแปลงอัตราส่วนปัจจุบันหนึ่งตัวมิฉะนั้นจะมีผลต่อการแสดงผลปัจจุบันของเฟสที่มีแอมป์มิเตอร์
MAM-Bซีรีส์ตัวป้องกันสมาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้าด้วยอินเทอร์เฟซสนามบัสขั้นสูงอุปกรณ์ป้องกันและควบคุมมอเตอร์ที่พัฒนาขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีไมโครโปรเซสเซอร์ โดยไมโครโปรเซสเซอร์เพื่อดำเนินการป้องกันและควบคุมฟังก์ชั่นของมอเตอร์เสร็จสิ้นการนับจำนวนการทำงานของมอเตอร์การวินิจฉัยตนเองและการสื่อสารกับคอมพิวเตอร์ส่วนบน ฯลฯMAM-Bการป้องกันที่สมบูรณ์แบบสำหรับมอเตอร์หลีกเลี่ยงอุบัติเหตุการผลิตที่เกิดจากความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้นเช่นมอเตอร์เกินความร้อน, ล็อคโรเตอร์, ภายใต้แรงดันไฟฟ้า, โหลดเบา, เฟสแตก, ความไม่สมดุลของสามเฟส, พื้นดิน ฯลฯMAM-Bใช้การออกแบบอินเทอร์เฟซการสื่อสาร RS485 ซึ่งรับประกันการสื่อสารที่รวดเร็วและเชื่อถือได้กับคอมพิวเตอร์ส่วนบน, PLC, DCS ในขณะเดียวกันก็สามารถตอบสนองต่อการสอบถามแบบเรียลไทม์ของโฮสต์ส่วนบนและความต้องการอื่น ๆ ได้อย่างรวดเร็วและดำเนินการที่เกี่ยวข้อง ใช้งานง่ายปลอดภัยและเชื่อถือได้
ฟังก์ชั่นการป้องกัน
การป้องกันกระแสเกิน, การป้องกันการทำลายเฟส, การป้องกันความไม่สมดุลสามเฟส, การป้องกันโรเตอร์ล็อค, การป้องกันแรงดันไฟฟ้าต่ำ, การป้องกันการรั่วไหล, การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร
การตรวจสอบการแสดงผล
สถานะการทำงาน, กระแสไฟสามเฟส, แรงดันไฟฟ้าของสาย, กระแสไฟรั่ว, แสดงข้อมูลข้อผิดพลาด
คุณสมบัติ Fieldbus
MAM—Aด้วยอินเทอร์เฟซการสื่อสารระยะไกล RS-485 รองรับ MODBUS-RTU โปรโตคอลบัสสะดวกและ PLC, DCS และเครื่องพื้นหลังเพื่อสร้างระบบเครือข่าย การควบคุมอุปกรณ์ภาคสนามแบบเรียลไทม์การตรวจสอบพารามิเตอร์สถานะการทำงานและการสอบถามข้อมูลในอดีตผ่านเครื่องพื้นหลังMAM—Aบันทึกการตรวจสอบสถานะการทำงานของมอเตอร์และสาเหตุของความล้มเหลวช่วยอำนวยความสะดวกในการกำหนดแผนการบำรุงรักษามอเตอร์และลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาอุปกรณ์
|
ข้อควรระวัง
1. เมื่อติดตั้งสายไฟของตัวป้องกันควรเชื่อมต่อขั้วต่อสายไฟแต่ละตัวเพื่อเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง
a、 01 02 เทอร์มินัล; แหล่งจ่ายไฟ (AC220V, 380V) อินพุตสวิตช์อากาศด้านหน้าซึ่งควรเชื่อมต่อจากวงจรหลักหลักหรือ
อำนาจพิเศษ
b、 03-04 เทอร์มินัล: ป้องกันทางออก J1 (ปิดปกติ)
c、 05 06 เทอร์มินัล: ป้องกันเต้าเสียบ J2 (ปกติเปิด) หรือเริ่มต้นด้วยตนเอง (ผู้ใช้เลือกตัวเอง)
d、 07 08 เทอร์มินัล: อินพุตเซ็นเซอร์ป้องกันการรั่วไหล (K1, K2)
e、 09 10 เทอร์มินัล: กฎการสื่อสาร RS485 หรือเอาต์พุตกระแส 4 ~ 20mA
2, แหล่งจ่ายไฟในการทำงานของตัวป้องกันควรเชื่อมต่อกับวงจรควบคุมให้ความสนใจกับแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดและแรงดันไฟฟ้าจริงควรสอดคล้องกับ
3 การตั้งค่าการป้องกันแต่ละค่าควรถูกต้องและถูกต้องตัวเลือกที่ไม่ใช้ควรละทิ้งการตั้งค่า
4, ตามคะแนนปัจจุบันของมอเตอร์ไฟฟ้าเลือกตัวป้องกันของข้อกำหนดปัจจุบันที่สอดคล้องกัน
5, เมื่อสายเคเบิลสามเฟสสามารถผ่านรูเกลียวสามเฟสของตัวป้องกันได้โดยตรง, เซ็นเซอร์ปัจจุบันสามารถถอดออกได้โดยไม่ต้องถอดบัตร; ถ้าไม่ได้
เมื่อผ่านรูเกลียวสามเฟสของตัวป้องกันโดยตรงเซ็นเซอร์กระแสคาร์บอเนตสามารถถอดออกเป็นสองส่วนจากนั้นสายเคเบิลจะถูกยึดไว้ในกระแสไฟ
ภายในเซ็นเซอร์ จากนั้นรวมเซ็นเซอร์ปัจจุบันของคาร์ดเข้าด้วยกันและบิดสกรูยึดให้แน่น
6 เมื่อตัวป้องกันใช้หม้อแปลงอัตราส่วนปัจจุบันถ้าไซต์อุปกรณ์หรือห้องควบคุมต้องการแอมป์มิเตอร์เพื่อแสดง * ดีกว่าอีกตัวหนึ่ง
หม้อแปลงอัตราส่วนปัจจุบันหนึ่งตัวมิฉะนั้นจะมีผลต่อการแสดงผลปัจจุบันของเฟสที่มีแอมป์มิเตอร์
สอบถามออนไลน์